Механики (СИ)

— Походу, это они мимо нас промчали, — негромко сказал Клёпа и направился за ребятами.
— Знакомые что ли ваши? — вопросительно кивнул Рыжий на мотоциклы. — Это наших ребят моцики.
— Да мы сюда к вам сейчас ехали, — ответил я, так же подходя и рассматривая мотоциклы, — кажется эти двое мимо нас пролетели как ракеты какие. Хотя Слива из седана 250 выжал, а они нас как стоячих обошли.
Стоящие Рыжий, Лама, Зима и Юра громко рассмеялись.
— Эти да, эти могут, — ответил за всех Рыжий, — они их недавно купили у нас же. Два друга, попали сюда оба чуть больше года назад, тоже на мотоциклах кстати, только те у них конечно попроще были.
Подойдя ближе, я прочитал надпись мотоциклов на баках, так и есть, они. Первый стоял чёрный с серебристыми вставками Кавасаки Ниндзя, второй, более зализанный, Сузука Хаябуца в бордово-белом окрасе.
— Как же им не страшно с такой скоростью то ездить? — спросила Света, так же как и мы разглядывая мотоциклы.
— Так они профи, Свет, — ответил ей Рыжий. — Года три кажется назад, они вдвоём ездили участвовали в гонках на острове Мэн, и Вася там гонялся, занял 10 место кажись, Андрюха у него механиком был. Причём за свой счёт катались и мотоцикл везли.
— Да ладно? — охренел я от услышанного.
— Слышал про этот остров? — усмехнулся Рыжий.
— И слышал, и видео на Ютубе смотрел, — я прям тут же проникся огромным уважением к этим двоим ребятам.
— Что за остров-то? — спросил Слива.
— А вот они сейчас сами и расскажут, — тут же перевёл стрелки Рыжий на двоих молодых ребят, которые вышли из открывшейся двери. Оба были одеты в спортивные мотоциклетные комбинезоны под цвет своих байков. Оба ещё нас не видели, так как внимательно слушали идущего за ними мужичка постарше, парням было около 30 лет где-то, а мужичку около сорока, и он был одет в строительную спецовку, всю в каплях краски.
— Вась, не забудь, — втолковывал мотоциклистам этот мужичок, — сегодня к вечеру надо 10 литров белой краски обязательно, ей ещё сохнуть, и всё остальное из списка тоже привезите.
— Да понял я, — кивнул тот, кого назвали Васей, — всё будет, Леонидыч, ты нас знаешь. Сейчас до Тауса домчим, закажем машину, и всё привезут.
— Кажись, это вас ждут, — заметив нас, кивнул этот Леонидыч.
Оба байкера остановились и посмотрели на нас.
— Привет гонщики, — радостно поздоровался с ними Слива, — это вы нас на трассе пол часа назад обошли? Вернее, пролетели мимо?
— Мы много мимо кого пролетели, — улыбаясь, ответил Вася, — всех не упомнишь.
— Да и скорость большая, чтобы по сторонам смотреть, — добавил второй в комбезе, я так понимаю, это Андрей.
— И сколько вы на этой трассе выжимали? — с интересом спросил я, кивая в сторону.
— Я на этом 367 ездил, — спокойно сказал Вася и подойдя к нам, положил руку на седло чёрно-серебристого мотоцикла. Андрюха на своём, — он кивнул на бордовый, — 328.
— 335, — поправил его тот.
— Ну, пусть 335, — улыбнулся Вася.
— Охренеть, — выдохнули мы разом.
— 370 километров в час млять, — выругался Слива, отойдя на пару шагов и рассматривая чёрного красавца, — сколько же у него лошадей?
— В этом 326, турбовый, — с гордостью ответил его водитель, — думаю, что больше четырёхсот поедет. Резину жду, заказал у производителей уже в Таусе. Себе такие хотите?
— Да не, ни за какие коврижки я на такой не сяду, — тут же сказал я.
Пацаны тоже сразу подняли лапки кверху.
— Да, — любовно погладил он рукой мотоцикл, — с таким монстром не каждый справится. Хороший байк. Рыжий, — обратился он к нему, — мы список взяли, поехали заказывать.
— Погодите, мужики, — остановил их Рыжий, — расскажи пацанам про остров Мэн. Я им сказал, что ты там гонял.
Тот вздохнул, а Андрей улыбнулся.
— Да это давно было, — попытался отмазаться Вася.
— Да ладно, не скромничай, — поддержал я его, — я знаю, что там не каждый гонщик сможет ездить. Слышал я про него, и если ты действительно там гонял, то ты дружище, ну как космонавт для меня. Как говорится, снимаю шляпу.
По реакции Васи было видно, что ему понравилась моя похвала.
— Три года назад мы туда ездили, — взял слово Андрей, — у Васька Ямаха Р1 была, вот и решил он счастье попытать на этом острове.
— Что за остров-то? — спросил Кирпич.
— Ну слушайте, — весело сказал Андрей и уселся на свой байк ставя шлем на бак мотоцикла. — Остров Мэн, находится во владении Британской короны и расположен в Ирландском море. Сам остров небольшой. Он тихий и спокойный для жизни. Вот через него и проходит трасса, её длина 60 километров 700 метров. Первая гонка там прошла в 1907 году, потом стали проводиться каждый год. И участников становилось всё больше и больше. Победить там считается очень престижно. Это как в Формуле 1 например, победить в Монако или в автомобильных кольцевых гонках в Дейтоне. Очень круто в общем. Вот Вася и решил, — Андрей кивнул в его сторону, — попробовать себя там. Деньги были, мотоцикл был, оформили все бумаги и полетели туда. Народу была куча. 5 классов мотоциклов, до 85 участников в каждом, но в последний раз было больше. По два-три круга у каждого класса.
Кто-то из наших присвистнул.
— Вася выступал в классе ТТ Супербайк, от 750 до 1000 кубиков.
— И как? — нетерпеливо спросил я.
— 10 место из 89 участников, — ответил Вася.
— Охренеть, — снова вырвалось у меня, — псих. Не в обиду, дружище. Расскажи про трассу-то.
— Да я не обижаюсь, — почесал свою макушку улыбаясь Вася. — Трасса изобилует поворотами, как слепыми, так и открытыми, деревья, дома, длинные прямые, на которых выжимаешь всё что только можно из мотоцикла. Поворотов там больше двухсот. Рекорд этой трассы 331 с половиной километров в час. Так вот, был там такой чувак, Джон Данлоп, он побеждал на этой трассе аж 26 раз. Последний раз в двухтысячном году. Разбился насмерть на мотоцикле, причём не там на острове, а где-то в Эстонии, на мокрой трассе. Он там знаменитость, и памятник ему на этом острове стоит. На его похороны пришло и приехало почти пятьдесят тысяч человек. А девятикратный чемпион мира Дэйв Джеффрис однажды сказал: «Чтобы добиться на острове успеха, надо быть в абсолютном согласии с самим собой, нужно точно знать, что ты делаешь, и понимать, — Вася поднял вверх указательный палец, — что ты можешь вернуться домой в ящике»
Вот и едут туда каждый год те, кто это понимает. Многие отказываются от гонок, увидав трассу. Разбиться там можно, — он щёлкнул пальцами, — за столетнею историю этих гонок там разбилось насмерть больше двухсот человек, а ломаются и калечатся там каждую гонку еще пара десятков.
Мы все притихли, переваривая эту информацию.
— Да уж, — выдохнул Няма, — все эти доморощенные гонщики, которые гоняют по городу, дети по сравнению с вами.
— Ну, не совсем конечно дети, — ответил Вася, — там тоже опыт кое-какой нужен. Но в большинстве своём, конечно, им далеко до тех, кто гоняет на острове Мэн.
— Поедем мы, мужики, — спустя несколько секунд затишья сказал Андрей, — а то нам ещё тачку надо со стройматериалами сюда отправить.
— Байкер-клуб знаете «888»? — спросил я у них, когда они начали одевать свои шлемы. — Это байкеры местные открыли. Там Туман такой есть, главный у них.
— Слышали, — услышал я бухтение Васи из-под шлема.
— Съездите, познакомьтесь. Я думаю, он будет рад такому знакомству.
— Хорошо, спасибо.
Оба надели шлемы, перчатки, завели свои безумные мотоциклы и, помахав нам рукой, поехали в сторону выезда. От стен пещеры тут же отразился звук их двигателей. А мы все стояли и провожали их своим взглядом.
— 367 километров в час, — повторил Леший, — я на машине-то больше двухсот никогда не ездил. А эти на мотоциклах за триста гоняют.
— Чувство самосохранения у них отсутствует напрочь, — философски сказал Кирпич. — Их жизнь за 5 минут бывает интересней, чем у тебя за неделю.
— Завидуешь что ли? — спросил я. — Так купи себе мотик и гоняй.